PEMASANGAN PENGHEMAT BBM XPOWER Pada MOBIL

1. Pada Mobil Karburator

Pemasangan Penghemat BBM Xpower untuk Mobil Kijang

2. Pada Mobil Injeksi – VVTI – VTEC

atau

 

INNOVA

pasang alat penghemat BBM Xpower untuk Toyota INNOVA

SUZUKI APV

Suzuki SWIFT

Pemasangan Xpower untuk Suzuki Swift

Honda CRV

Pemasangan Xpower untuk Honda CRV

Xenia

Pemasangan XPOWER untuk XENIA-AVANZA

Toyota Kijang LGX 1800cc – Injection

Pemasangan XPOWER untuk Toyota KIJANG LGX

Dan masih banyak lagi foto instalasi untuk merek mobil lainnya yang bisa kami berikan setiap pembelian xpower , bisa request juga via email

NB: SEMUA pemasangan dilakukan TANPA MEMOTONG SELANG ORIGINAL mobil , karena sudah disediakan sambungan selang khusus + klem untuk memasang xpower

PADA BEBERAPA MOBIL INJEKSI TERTENTU KAMI SEDIAKAN COUPLER ATAU SAMBUNGAN KHUSUS UNTUK MENYAMBUNG XPOWER KE SELANG MOBIL ASLINYA , ADAPUN DAFTAR MOBIL TERSEBUT BISA KLIK DI SINI

3. Pada Mobil DIESEL / HSD – Penghemat pada mesin Solar

ISUZU PHANTER

Pemasangan Pada ISUZU PHANTER

FORKLIF

Pemasangan Untuk Mesin Forklift

Pemasangan Pada GENSET BTS

———————————————————————————–

Penghemat BBM XPOWER Pada Sepeda Motor

FOTO CONTOH Pemasangan XPOWER untuk Sepeda Motor

Xpower XP-800-G pada sepeda motor Bebek

NB: SEMUA pemasangan dilakukan TANPA MEMOTONG SELANG ORIGINAL Sepeda Motor Anda , karena sudah disediakan sambungan selang khusus  untuk memasang xpower

Pemasangan PENGHEMAT GAS untuk Kompor Elpiji

Faktor teknis yang perlu diperhatikan

1. Pastikan mesin kendaraan sebelum dipasang X Power/Power Booster dalam kondisi normal/tidak mogok
2. Tidak perlu menentukan arah X Power / Power x Booster (bisa bolak balik)
3. Setelah pemasangan XPOWER, pastikan pada klem slang tidak ada bocoran BBM dengan cara menghidupkan mesin, untuk LPG/BG bisa dengan cara memberi cairan sabun disekitar sambungan selang untuk memastikan tidak ada kebocoran.
4. Untuk motor setelah dipasang X Power/Power Booster stel udara karburator dibuka pada 1,5 – 2 putaran berlawanan arah jarum jam dari setelan standart (bukan dari kondisi ditutup/di-nol-kan) (ket: pada dasarnya pembukaan stelan udara karburator adalah untuk mencari rpm maksimum, pada kasus tertentu bisa jadi pembukaan setelan udara tidak sampai 1,5 – 2 putaran, tergantung rpm maksimum yang didapat pada waktu pembukaan stelan udara karburator). Setelah didapat rpm maksimum, stelan gas diturunkan agar suara mesin sama dengan sebelum stelan udara dibuka.
5. Untuk mobil dengan karburator setelah pemasangan stel udara karburator dibuka pada 1,5 s/d 3 putaran berlawanan arah jarum jam dari kondisi yang ada ( BUKAN dari kondisi ditutup/di-nol-kan terlebih dahulu ), kemudian apabila ada kenaikan RPM Stasioner setelah udara dibuka, turunkan RPM mesin sesuai kondisi standart dengan melakukan penyetelan RPM/ Gas
6. Untuk mobil bensin INJECTION/EFI tidak perlu distel udaranya karena secara otomatis akan menyesuaikan.
7. Untuk mobil DIESEL setelah pemasangan keluarkan udara dalam saluran BBM dengan cara memompa dengan pompa BBM yang ada pada mesin dan tidak perlu distel lagi udaranya karena scr otomatis akan menyesuaikan
8. Diusahakan jangan memotong slang/pipa BBM bawaan mobil

Faktor yang mempengaruhi penghematan / optimalisasi kerja X Power/Power Booster

1. Kebersihan filter udara karburator
2. Pergantian minyak pelumas secara teratur berkala
3. Pergantian filter Olie, Filter BBM untuk mesin diesel
4. Kondisi kampas kopling dan kondisi ban mobil
5. segera pindahkan gigi pada waktunya dan jalankan kendaraan pada putaran 2000 s/d 3000 rpm atau pada kecepatan 70 s/d 100 KM/Jam.